今年一季度，我国共进口煤炭8000万吨，同比增长30.1%。随着新的进口煤年度合同的签订，在接下来的二季度到四季度，我国进口煤炭还将大量增加，预计沿海地区本月将迎来煤炭进口狂潮。
大量进口煤进入国内市场，已经压得国内煤炭经营企业喘不过气来，国内海运费呈下降态势。
“目前，在秦皇岛港，发热量5500大卡/千克动力煤的平仓价已经降到每吨605元至610元，比港口挂牌价低5元至10元，接近贸易商的成本底线。煤价持续走低，造成煤炭生产企业举步维艰，经营企业更是利润全无。”内蒙古富宝源煤业有限责任公司一位业务经理近日对笔者说。
除了南方沿海地区外，东北及山东、河北沿海地区均大量进口煤炭，这使得北方港口的煤炭实际交易价格长期处于低位。
据了解，为降低购煤成本，国内大型发电企业均计划今年增加进口煤采购量。来自各发电集团的数据显示，华能集团去年进口煤炭700万吨，今年计划进口3000万吨；国电集团去年进口1100万吨，今年计划进口3000万吨以上；大唐集团去年进口1389万吨，今年计划增加进口。此外，神华集团去年进口煤炭2400万吨，今年也将有所增长。
进口煤对北方港口煤炭价格的压制作用较为明显，这使电厂不再担心大量储煤会占用资金。
目前，北方港口的煤炭交易价格低于去年的最低水平，发热量5500大卡/千克动力煤仅需每吨605元就可以采购到。按开采成本和流通成本推算，国内大型煤炭企业仍有较小的盈利空间，而开采成本较高的煤炭企业已经难以维持生产。
今年一季度，环渤海地区发热量5500大卡/千克动力煤价格累计每吨下降了20元。预计二季度，受煤炭开采和流通成本的限制，这一价格不会发生较大变化，但仍会小幅下调。
（来源：中国煤炭报 2013年04月12日）
